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国泰航空集团今天公布2020年7月份合并结算的客、货运量。由于COVID-19全球疫情持续，香港及多国政府实施旅游限制及检疫措施，集团月内因应需求疲弱而继续大幅削减运力。
国泰航空与国泰港龙在七月份合共载客四万二千九百八十四人次，较2019年同月下跌98.7%，收入乘客千米数按年减少98.1%。乘客运载率下跌62.6个百分点至23.4%，以可用座位千米数计算的运力则下跌92.9%。在2020年首七个月，载运乘客人次较去年同期下跌79.4%，运力下跌69.9%, 而收入乘客千米数则下跌76.6%。
两航空公司在七月运载的货物及邮件合共十万二千一百二十九公吨，较2019年同月下跌39.8%。月内的货物及邮件收入吨千米数按年减少33.3%。运载率上升12.7个百分点至75.8%。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力下跌44.5%。在2020年首七个月，载运货物量较去年同期下跌33.1%，运力下跌33%, 而货物及邮件收入吨千米数则下跌25.9%。
客运
国泰航空顾客及商务总裁林绍波表示：“七月初的载客量因经香港转机的过境旅客人数增加而有轻微改善。我们稍为增加客运航班班次，从6月份正常运力的约4%微增至7%，并逐步恢复了往返成都，厦门，法兰克福和多伦多的部分航班。
“然而，新一波疫情于七月下旬在多国再次爆发，导致客运需求再度下滑。因此，七月份客运量升幅较运力逊色，运载率更跌至23.4%，但亦有部分航线，如厦门表现较预期好。”
货运
“货运业务继续表现较佳，运载量按月上升约10%，惟碍于利用客运航班的腹舱载货运力大幅减少，令整体货运运力大减，以至货运量较去年显著下跌。运载率仍高企于75.8%。个别市场表现尤佳，特别是印度次大陆巿场，在当地封城措施放宽后，货运量录得显著升幅。香港及中国内地空货运需求在月底亦见强劲。”
“我们继续努力从多方位增加货运运力，自七月初起亦以若干经改装移除部份经济舱座椅的波音777-300ER客机，运作只载货航班。有关措施使我们得以于客舱内以防火货袋运载个人防护装备和成衣等货物。
展望
“在COVID-19全球大流行持续及各国仍维持旅游限制下，全球航空业的前景依然严峻。国际航空运输协会（IATA）表示，国际客运需求要到2024年才能恢复至疫情前的水平，较早前预测推迟一年。
“因应新一轮疫情再度于香港及其他地区出现，我们已将八月份的整体客运运力调整为正常运力的约8%，惟有关计划会因政府防疫措施将进一步收紧或放宽而调整。我们预期于九月份运作相若水平的客运航班班次。
“此外，我们欢迎自明日开始恢复由中国内地出发、经香港国际机场转机的服务。这将有助增加我们经香港枢纽的客量，并为中国内地提供前往世界各地的重要联系。
“疫情以外，我们亦要面对全球经济衰退和地缘政治紧张局势对旅游业和货运需求产生的负面影响。显然，市场需求于可见未来将不会恢复正常。
“我们的资本重组计划已于数日前完成，为集团提供稳固的平台，全面检视集团各方面的业务营运。我们将在今年第四季就公司未来的营运规模及模式向董事局提出建议，务求在行业新常态下保持竞争力。”
