版权 © 2024 太古股份有限公司。本公司保留一切版权。
国泰航空集团今天公布国泰航空与国泰港龙航空于2020 年3 月份合并结算的客、货运量。数据显示，3 月份的载客量与货物及邮件运载量较2019年同期急剧下跌。跌幅趋势反映我们于3 月份削减运力， 以应对在全球COVID-19 疫情大流行下，香港及多个市场实施更严谨的旅游限制及检疫措施。
两航空公司在 3 月份合共载客三十一万一千一百二十八人次，较 2019 年同月下跌 90%。3 月份的收入乘客千米数亦按年减少 84.3%。乘客运载率下跌 34.6 个百分 点至 49.3% ，以 可用座位千米数 计算的运力则下跌73.2%。
两航空公司上月运载的货物及邮件合共十一万九千二百七十七公吨，较2019 年同月下跌 35.6%。3 月份的货物及邮件收入吨千米数亦按年减少29%。运载率上升 9 个百分点至 77.4%。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力下跌 37.2%。
客运
国泰航空顾客及商务总裁林绍波表示：“与去年同期相比，我们三月份的载客量下跌了九成，首季减少了 52％。我们因应需求灵活调整运力，惟三月份的运载率仍下跌至 49.3％。
“月内各类型的客运量均大幅下跌，惟三月第三周入境客运量的跌幅稍微缓和，我们于该星期恢复了 13 班航班，以协助身处英国和美国的香港市民和学生回港。
“随著香港对所有非本地居民旅客（包括过境旅客）实施入境限制，3 月下旬的客运需求急剧下滑。于 3 月最后两天，每天乘客量为 1,000 人以下。”
货运
“我们继续运作所有货机航班，然而客运航班大减，已大大影响整体货运运力。 3 月份的载货量下跌，但运载率及收益率则因全球空货运运力缩减而上升。
“我们致力在这关键时期支持全球供应链，于三月份增加货运运力，包括增加货机航班及营运 257 对只载货的客机航班，预期四月会运作相若数量的只载货客机航班，包括若干长途航线，例如货运运力极为紧绌的西南太平洋地区。
“随著中国内地生产线陆续恢复运作，香港及中国内地出口货运继较疲弱的二月后表现回勇。然而，三月下旬各巿场相继实施封关及紧急措施，对其他转口货运构成负面影响，尤以印度次大陆地区为甚。
“我们运载的货品种类亦因需求而有变，医疗用品如口罩、防护衣、消毒洗手液和其他医药产品等等激增，而成衣及汽车零件等消费品货量则回软。”
展望
“COVID-19 疫情大流行带来的经济影响持续加剧，实不能预计消费者需求何时恢复。乘客预订机位的情况未见起色。我们预期四月份的日均载客量会少于 1,000 人。通常我们每天载运约 100,000 名乘客，而本星期较早一天，载客量仅为 302 人。
“在四月和五月，我们只会营运少数基本的客运航班，相当于正常运力的 3 %。我们会采取一切可行措施，在未来数月削减开支和保留现金，确保国泰集团渡过这场风暴、于危机过后仍具备强韧的竞争能力，协助香港复苏。”
