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国泰航空今天公布与港龙航空上月合并结算的客、货运量。数据显示，2012年9月份客运量、载客率及运力均下降。而货物及邮件的运载量则录得本年首次增幅。
两航空公司在9月份合共载客二百二十四万五千九百九十五人次，较去年同期下降0.4%，运载率为78.2%，下降1.5个百分点。以可用座位千米数计算的运力则下降2.1%。今年首九个月的乘客量及运力分别上升5.9%及4.9%。
两航空公司在上月运载的货物及邮件合共十三万四千五百八十四公吨，与去年同期比较多2.4%，运载率为62.8%，下跌2.0个百分点。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力减少0.3%，而运载的货物及邮件吨千米数跌幅为3.3%。今年首九个月的载货量合共下跌8.3%，而运力则削减4.9%。
国泰航空收益管理总经理唐伟邦表示：“国泰于5月公布应对油价飙升的减省成本措施，因而我们于9月起削减某些长途航线的班次，今年馀下时间以至下年初客运运力均会呈负增长。一般来说头等及商务舱需求于暑假过后均会上扬，但本年需求升势较缓，区内航线尤甚，不少大型机构仍然实施员工旅游限制。”
国泰航空货运营业及市务总经理韦靖表示：“受惠中国内地及越南等制造业中心出口高科技消费产品的订单，主要市场需求于9月中起渐见起色，亦有一批订单希望赶及在内地国庆黄金周前付运。10月中起我们会运作更多定期航班前往欧洲及美国，但货运航班数目相对2010年同期依然较少。亚洲出口到欧洲的市场尤其偏弱，纵然运力下调，但供过于求情况持续，引致价格竞争越见炽热。”
