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国泰航空今天公布 2023 年 7 月份客、货运量数据，连同香港快运，集团月内整体载客人数疫情后首次突破 200 万人次。
国泰航空于 7 月份载客一百七十四万四千三百七十四人次，较 2022 年同月增加 693.8%。收入乘客千米数按年上升 421.6%。乘客运载率增加 16 个百分点至 89.3%，以可用座位千米数计算的运力按年增加 328.2%。在 2023年首七个月，载客人次较去年同期增加 1,622%，运力上升 818.9%，而收入乘客千米数则上升 1,149%。
国泰航空于 7 月份运载十一万五千七百二十九公吨货物，较去年同月增加14.9%。月内货物收入吨千米数按年增加 24.6%，运载率下跌 11.2 个百分点至 59.8%。以可用货物吨千米数计算的运力则按年增加 47.9%。在 2023年首七个月，载货量较去年同期增加 22.4%，运力增加 102.5%，而货物收入吨千米数则上升 71.1%。
客运
顾客及商务总裁刘凯诗表示：「7 月份为传统暑期旅游旺季的开始，我们乐见市民出行需求强劲。月内我们继续提升运力，较 6 月增加 11%，特别是往来北美、欧洲、日本和东南亚的航班，以满足顾客探访亲友及休闲旅游的上升需求。
「7 月份首两星期，往返香港长途航班的乘客尤以探访亲友为主。随着 7 月中旬学校假期开始，顾客对亚洲热门短途旅游目的地的需求大幅增加，从而推动 7 月份的乘客运载率接近 90%。
货运
「货运方面，7 月份的整体需求与 6 月份相若，当中电子商贸活动持续维持货运量。选用『国泰—鲜货运送』的时令农产品需求亦见活跃，带动月内货运量增长。总计，7 月份的货运量按月上升 4%。
展望
「展望未来，预料强劲的暑期客运需求将会在 8 月份持续。我们就重建国泰集团及香港枢纽继续向前迈进。集团旗下国泰航空及香港快运的客运运力，现时已接近疫情前 60%的水平，并有望于 2023 年底达致运作 70%的客运运力，覆盖 80 个航点。我们有信心于 2024 年底恢复 100%水平。
「在顾客体验方面，台北的贵宾室已经重新开放，我们亦很雀跃为顾客率先预告全新的商务客舱体验 ─ 尔雅商务舱将于 2024 年第二季在我们的长途波音 777-300ER 机队上登场。我们将于未来数月分享更多详情。
「在货运方面，货运量预料在夏季持续平稳，预期需求将会在第三季末货运高峰期开始时有所回升。整体而言，货运业务表现在 2023 年下半年预料会维持稳健。」
集团继 6 月份就香港特别行政区政府持有的一百九十五亿港元优先股派付十五亿港元递延股息，并公布计划派付未来所有到期优先股股息意向后，集团已于 2023 年 8 月 14 日派付最新到期的优先股股息，涉及二亿九千二百五十万港元。
词汇
专门术语：
可用座位千米数（「可用座位千米」）
以每航线的航程乘该航线可运载乘客的乘客座位运载量（以座位数目计算）。
可用吨千米数（「可用吨千米」）
以每航线的航程乘该航线可运载乘客、超额行李、货物的整体运载量（以吨计）。
可用货物吨千米数（「可用货物吨千米数」）
以每航线的航程乘该航线可运载货物的运载量（以吨计）。
收入乘客千米数（「收入乘客千米」）
以每航线的航程乘该航线的载客数目。
货物收入吨千米数（「货物收入吨千米数」）
以每航线的航程乘该航线的运载货物（以吨计）的数量。
