国泰航空今天公布 2024 年 6 月份营运数据，包括刷新一项新的客运纪录。 于 2024 年 6 月 30 日，国泰航空及香港快运合共接载约九万二千名乘客，为疫情以来单日最高载客量。而在今年首六个月，两家航空公司合共接载约一千三百五十万名乘客。

国泰航空于 2024 年 6 月份载客一百八十三万七千七百零六人次，较 2023 年同月增加 18.7%。月内收入乘客千米数按年上升 23.7%。乘客运载率下跌 4.2 个百分点至 83.5%，而可用座位千米数则按年增加 30%。在 2024 年首六个月，载客人次较去年同期增加 36.4%至一千零六十五万九千六百零一人次，可用座位千米上升 42.7%，而收入乘客千米数则上升 34.9%。

国泰航空于 2024 年 6 月份运载十二万四千五百六十八公吨货物，较去年同月增加 12%。月内货物收入吨千米数按年上升 5.6%，运载率下跌 2.1 个百分点至 59.6%，而可用货物吨千米数则按年增加 9.4%。在 2024 年首六个月，载货量较去年同期增加 10.5%至七十一万九千四百六十四公吨，可用货物吨千米数增加 11.4%，而货物收入吨千米数则上升 4.6%。

客运
顾客及商务总裁刘凯诗表示：「随着需求稍为淡静的 5 月结束，6 月份的客运需求有所回升，长途和短途航线的休闲旅游均表现良好。留学生回港高峰期带动长途航线需求，美国、加拿大、英国和欧洲航线的载客率各均接近 90%。夏季恢复的巴塞罗那季节航班亦深受顾客欢迎，尤其是自香港、西班牙和澳洲启程的顾客。

「短途休闲旅游方面，本地需求受端午节和香港回归纪念日两个长周末带动，日本仍然是热门出游目的地。

货运
「货运方面，尽管 6 月份一般是淡季，但货运需求却超乎预期。我们乐见来自香港、中国内地、日本以及欧洲的按年增长尤其强劲。整体而言，月内货运网络的载货量较上月增长了 3%，并较去年同期增长了 12%。货物种类方面，医药品载货量有所上升，当中以欧洲的需求较为殷切。

「我们于 6 月重新推出了『国泰—特殊货物运送』，为顾客提供全面切合所需的货运方案，处理形状特殊、超重或易碎货物。顾客对此反应良好，方案载货量按月增长 34%。

展望
「我们预料在暑假旅游高峰，整体客运网络的需求将保持稳健。展望未来，国泰航空将持续拓展新目的地。我们很高兴于本月初宣布将于 8 月推出每周四班往返宁波的航班，并于今年 12 月至明年 3 月恢复每周三班往来开恩兹的季节航班，我们预料这两条航线将广受顾客欢迎。截至现时为止，集团今年已公布 10 个新航点，当中 7 个已经启航。

「货运方面，下半年向来为传统旺季，我们预料上半年的稳健需求将会维持，整体货运市场景气，特别是香港和中国内地市场的出口需求将持续向好。我们将继续灵活调配货机运力，包括增加前往美洲的货机运力，以满足顾客需求。

「本月较早前，集团公布将于 2024 年 7 月 31 日回购余下百分之五十优先股，涉款港币 97.5 亿元。有关优先股是集团在 2020 年推行资本重组计划时向香港特别行政区政府发行。此外，国泰集团亦将继续派付所有到期的优先股股息至 2024 年 7 月 31 日。集团在香港特别行政区政府持有优先股期间，将合共派付港币 24.4 亿元的优先股股息。我们衷心感谢香港特别行政区政府和所有股东自疫情至今的坚定支持。」


词汇

专门术语：

可用座位千米数（「可用座位千米」） 
以每航线的航程乘该航线可运载乘客的乘客座位运载量（以座位数目计算）。 

可用吨千米数（「可用吨千米」） 
以每航线的航程乘该航线可运载乘客、超额行李、货物的整体运载量（以吨计）。 

可用货物吨千米数（「可用货物吨千米数」） 
以每航线的航程乘该航线可运载货物的运载量（以吨计）。 

收入乘客千米数（「收入乘客千米」）
以每航线的航程乘该航线的载客数目。 

货物收入吨千米数（「货物收入吨千米数」）
以每航线的航程乘该航线的运载货物（以吨计）的数量。