国泰航空公布 2024 年 11 月份客、货运量数据

国泰航空今天公布 2024 年 11 月份客、货运量数据，两营运业务于月内均保持增长动力。

国泰航空于 2024 年 11 月份载客二百零一万五百零六人次，较 2023 年同月增加 23.1%。月内收入乘客千米数按年上升 25.8%。乘客运载率上升 3 个百分点至 83.5%，而可用座位千米数则按年增加 21.3%。在 2024 年首十一个月，载客人次较去年同期增加27%至二千零五十七万八千三百二十四人次，可用座位千米上升 31.5%，而收入乘客千米数则上升 26.7%。

国泰航空于 2024 年 11 月份运载十四万二千六百零一公吨货物，较去年同月增加 15%。月内货物收入吨千米数按年增加 11.9%，运载率上升 1.2 个百分点至 62.3%，而可用货物吨千米数则按年增加 9.8%。在 2024 年首十一个月，载货量较去年同期增加 10.9%至一百三十八万八千五百零一公吨，可用货物吨千米数增加 8.9%，而货物收入吨千米数则上升 4.8%。

客运
顾客及商务总裁刘凯诗表示：「十一月的客运业务保持强劲，整体网络的载客量维持高水平。自今年以来国泰航空的旅客量已第四次录得单月逾 200 万人次。

「月内，由香港、澳洲及东南亚前往日本及南韩的客运需求殷切。与此同时，香港亦是东南亚旅客的热门目的地，当地学校假期带动休闲旅游需求提升。

「商务旅客在十一月初参加广交会后启程回国, 使前舱需求理想。我们亦乐见利雅德航线带动经香港往返区域航点, 包括中国内地的转机需求。

货运
「货运方面，11 月的载货量与 10 月相若，按年则增长 15%。受惠于香港及其他大湾区城市的电商促销活动，货运市场在年底高峰期表现活跃。

「市场对来自美洲和西南太平洋地区的鲜货需求殷切，鲜货运送业务表现理想，尤其是运往香港及亚洲各地。此外，『国泰—特殊货物运送』受惠于运送机械和引擎货量而有所增加，当中以日本的出口货量较高。而随着节日临近，邮件运送量也开始上升。

「今年 7 月，我们推出新一代『国泰—紧急包裹运送』方案。月内，我们发布了该方案首段宣传影片，展示我们处理具时效紧急货物方面的能力。

展望
「国泰集团欣然宣布，已经顺利完成历时两年的重建之路。由 2025 年 1 月起，国泰航空连同香港快运的航班数量会达至疫情前的 100%。为支持重建工作，集团在 2024 年增加招募和培训约 7,000 名新员工，创历年新高。集团员工总数现已超越 3 万人，包括超过 3,400 名国泰航空及香港快运机师。

「集团旗下两家航空公司，预计会在 2025 年内突破 100 个客运航点。在本月，集团的航线网络新增国泰航空营运的开恩兹，而香港快运的富国岛、花莲及静冈航线亦已启航。国泰航空已宣布在 2025 年开办海得拉巴、达拉斯、慕尼黑及布鲁塞尔航线，而香港快运亦即将推出仙台航线。我们将陆续公布更多新航点。

「集团预期下半年业绩表现理想，主要受惠于货运需求上升及燃油价格下降。另一方面，随着航班供应量增加以满足整体市场需求，客运收益率一如预期转趋正常，部份抵销了上述利好因素。

「来自联属公司的业绩（延迟三个月确认）预期于 2024 年下半年较上半年有所改善。」

此外，国泰集团下半年的业绩亦包括因中国国际航空股份有限公司（「国航」）发行 A 股而录得预计约为五亿港元的视作出售收益。于 2024 年 12 月 10 日，由于国航向中国航空集团有限公司发行八亿五千五百万股 A 股新股（发行所得收益共人民币六十亿元），国泰航空所持国航权益因而由百分之十五点八七减至百分之十五点零九。

刘凯诗续指：「就国泰集团2024年综合财务业绩而言，一如既往本年与去年情况相若，下半年的表现将较上半年为理想。」


词汇

专门术语：

可用座位千米数（「可用座位千米」） 
以每航线的航程乘该航线可运载乘客的乘客座位运载量（以座位数目计算）。 

可用吨千米数（「可用吨千米」） 
以每航线的航程乘该航线可运载乘客、超额行李、货物的整体运载量（以吨计）。 

可用货物吨千米数（「可用货物吨千米数」） 
以每航线的航程乘该航线可运载货物的运载量（以吨计）。 

收入乘客千米数（「收入乘客千米」）
以每航线的航程乘该航线的载客数目。 

货物收入吨千米数（「货物收入吨千米数」）
以每航线的航程乘该航线的运载货物（以吨计）的数量。