国泰航空公布 2024 年 10 月份客、货运量数据

国泰航空今天公布 2024 年 10 月份客、货运量数据。月内营运超过一万个客货运航段，刷新今年单月新纪录，创下新里程。

国泰航空于 2024 年 10 月份载客二百零一万四千一百零五人次，较 2023 年同月增加 19.6%。月内收入乘客千米数按年上升 19.1%。乘客运载率下跌 1.6 个百分点至 83.1%，而可用座位千米数则按年增加 21.3%。在 2024 年首十个月，载客人次较去年同期增加 27.4%至一千八百五十六万七千八百一十八人次，可用座位千米上升 32.7%，而收入乘客千米数则上升 26.8%。

国泰航空于 2024 年 10 月份运载了十四万二千三百二十三公吨货物，较去年同月增加 14.3%。月内货物收入吨千米数按年增加 9.8%，运载率增加 0.8 个百分点至 61.5%。而可用货物吨千米数则按年增加 8.4%。在 2024 年首十个月，载货量较去年同期增加 10.4%至一百二十四万五千八百九十九公吨，可用货物吨千米数增加 8.8%，而货物收入吨千米数则上升 4.1% 。

客运
顾客及商务总裁刘凯诗表示：「十月是另一客运旺季，无论是休闲旅游或商务出行都有强劲需求，整体航线网络的乘客运载率达到 83%。在月初的国庆日「黄金周」假期，为数较多的香港和内地休闲旅客前往东南亚、东北亚和欧洲等地。而香港的重阳节长周末，也带动了大量本地旅客前往亚洲各城市短途度假的稳健需求，当中日本是大部份顾客首选。

「同时，受惠于在本港举办的众多不同的大型会展活动，加上于广州举行的中国进出口商品交易会，商务出行需求保持强劲，造就十月的前舱乘客量创疫后新高。

「上月，我们欢庆往来香港与利雅德的直航服务启航。新航线广受欢迎，尤其是来自香港、内地、沙特阿拉伯及印尼的需求较为殷切。 

货运
「十月份仍然处于货运传统高峰期，货运量较上月高出 7%，对比去年十月更高出 14%。纵使月内有多天公众假期，货运业务依然表现理想。此强劲的势头不但来自香港和内地的需求带动，更源自我们广泛的网络，尤以美洲为甚。

「期间，一般货运需求继续有所增长。受惠于东北亚出口的多宗机械运载，『国泰特殊货物运送』的货量有所增加。『国泰优先运送』的需求亦保持上升趋势，反映付货人为应付即将到来的节日和年终促销传统活动，对补充库存的需求更强烈。

「此外，国泰货运很荣幸在月内于 Payload Asia Awards 2024 连夺两项大奬，包括年度最佳综合航空公司—亚太地区，以及年度最佳电子商贸航空公司—亚太地区。

展望
「展望未来，我们预期圣诞假期会是另一浪的旅游高峰，相信日本仍会是香港市民出行最热门的地方。我们亦预料随着众多顾客来港探望亲友，由北美、英国和其他欧洲国家来港的需求亦将会显著增加。

「至于新航点，国泰航空每周三对往来开恩兹的季节服务将于 2024 年 12 月 17 日开始营运。最近我们亦宣布从 2025 年 3 月 30 日开始，恢复往来海得拉巴的客运直航服务，进一步加强我们在印度的网络。除此，香港快运在今年 11 月起，推出每周三对往来香港与广岛的航线，至明年一月增至每周四对航班。

「货运方面，在来自内地和东亚南的电子商贸、高科技和电子产品；以及来自西南太平洋和美洲地区运载鲜货所带动下，预期在未来的整个旺季会继续保持稳健需求。」

在 2024 年 11 月 14 日，国泰航空公布建议回购于二零二一年二月五日发行的 67.4 亿港元 2.75%于二零二六年到期的有担保可转换债券。是次回购反映国泰航空对其长远业务前景充满信心，并可能提升股东的回报。回购价格将在国泰航空股份于 2024 年 12 月 19 日在香港联合交易所有限公司收市后厘定。


词汇

专门术语：

可用座位千米数（「可用座位千米」） 
以每航线的航程乘该航线可运载乘客的乘客座位运载量（以座位数目计算）。 

可用吨千米数（「可用吨千米」） 
以每航线的航程乘该航线可运载乘客、超额行李、货物的整体运载量（以吨计）。 

可用货物吨千米数（「可用货物吨千米数」） 
以每航线的航程乘该航线可运载货物的运载量（以吨计）。 

收入乘客千米数（「收入乘客千米」）
以每航线的航程乘该航线的载客数目。 

货物收入吨千米数（「货物收入吨千米数」）
以每航线的航程乘该航线的运载货物（以吨计）的数量。