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国泰航空今天介绍至今最“大型”的回收项目–以环保方式拆解回收退役空中巴士A340。
国泰航空一直致力于可持续发展，当中包括妥善管理资源、减少能耗和浪费。现在，国泰会借着回收退役A340飞机，把减少浪费这方面推进至全新层次。
国泰航空企业事务董事唐伟邦表示:“国泰十分重视环保责任。透过与伙伴合作，我们希望可以更环保及有系统的方式拆解退役飞机。我们很满意目前的成果，能够回收接近飞机重量九成的物料，同时减低所生产的废物至一成。我们会继续努力改善环保方面的表现，并善用先进的科技以助我们以可持续发展的模式去运作。”
国泰于1996年接收首架空中巴士A340-300。多年来为国泰长途及区域航线提供出色的服务，营运约13,000个航班。这首具备4个引擎的机队现在将逐渐退役。国泰与AerFin（英国）有限公司合作，在法国西南部的工场为退役机队提供更环保的飞机拆解方案。
国泰四架A340飞机于2015年退役，首先转送往回收工场，透过三个主要步骤进行回收。第一步先会清空飞机的燃料和水箱。接着会把零件如引擎及起落架拆除、仔细检查、清洁和标签，以重新使用。最后，不可回收的废物会被清除，其它可再用的如电线会被复原再用，而机身会被完全拆卸、分类，其组件会被送往回收商。
铝质占飞机重量达40%，是飞机最主要物料。它被熔化后可重新用于建筑行业， 制造窗框或门，又或是用于航空或汽车制造业。这个回收过程更可节省提炼原铝时所需的能耗。
A340-300退役是国泰航空实行机队现代化计划的一部份，以更宁静及更具燃油效益的新型飞机，取代较旧及效益较低的飞机。余下的7架A340将会于2017年前全部退役。国泰航空现有共147架全球机龄最年轻之一的广体机队，亦已落实订购约69架飞机，将于2024年底前接收，当中包括于2016年首季抵达的空中巴士A350。
相片:
 | 国泰航空今天介绍至今最“大型”的回收项目–以环保方式拆解回收退役空中巴士A340。 |
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 | 在回收的过程中，零件如引擎及起落架会被接着会把零件如引擎及起落架拆除、仔细检查、清洁和标签，以重新使用。 |
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