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重建路上不平凡的章节完满结束
国泰集团在今年6月6日庆祝复飞第85架、亦是最后一架长期停泊海外的飞机，标志着集团完成自77年前成立以来前所未有的艰巨任务。航机注册编号为B-HLV的空中巴士A330飞机停泊在澳洲沙漠近四年后终于重返香港，并正在机库进行大规模检查及适当维修。该飞机自2020年7月28日起一直在海外长期停泊，是国泰集团因疫情令全球航空客运陷入停顿而长期停泊的首架飞机。
在疫情高峰时，国泰航空及香港快运将大部份客机停泊在香港国际机场、澳洲爱丽斯泉及西班牙雷亚尔城。随着疫情结束，国泰集团积极展开飞机复飞工作，当中包括进行一系列严格的维修检查，以确保飞机安全和性能适合重新投入服务。
国泰营运及航空服务总裁麦皓云表示：「停泊及复飞大量飞机都极为罕有，这次计划所涉规模及复杂性是国泰前所未遇。团队为确保飞机停泊期间得到最佳保养，并于复飞时能提供可靠服务，投入了大量人力物力。我们合共将85架长期停泊海外的飞机复飞，并同时要维护大批停泊于香港国际机场的飞机，创下非凡成就。我们衷心感谢香港民航处在整个过程中所提供的宝贵支持。
「我们的香港团队与世界各地同事均为妥善维护这些国泰最重要资产作出重大贡献，他们以积极正面的态度，一起迎难而上，体现国泰『尽心尽力』的团队文化。我对同事成功令最后一架飞机自沙漠启程回港，使所有航机重返国泰机队，为国泰集团这段不平凡的章节划上完满句号感到无比自豪。
「随着我们所有飞机均已重返机队，我们将继续专注于投资未来。国泰集团未来将接收逾 70 架新机，并有权再额外增购 52 架。我们并正探索引入全新中型广体客机的可能性。国泰集团所作的投资，反映我们对香港国际机场三跑道系统年底启用后所带来的增长潜力及香港作为国际航空枢纽的地位充满信心。」
工程部营运总经理 Bob Taylor 表示：「长期停泊的飞机需要定期进行计划周详的维修保养，令飞机维持在最佳状态，而在准备复飞时，亦必须首先完成一系列严格的检查，以确保飞机能够安全地从海外停泊设施回港。随后，飞机会先停泊机库进行一系列更详细检查。」
每架长期停放在澳洲爱丽斯泉的飞机在刚抵达时都要进行为期 14 天的维护检查程序，然后再进行一系列重复的定期检查及检验。在爱丽斯泉的飞机停泊计划期间，共进行了 16,000 多次定期检查；整个维护、定期检查及复飞程序共耗费超过 80 万工时。
此外，团队还从香港运来了超过 40,000 个零件和专用设备，以支援停泊于爱丽斯泉的飞机运作正常。同时，国泰集团的现场品质保证团队亦进行了2,000多次审核。
Bob Taylor 补充：「这确实是一项靠团队努力的项目，需要航空公司内多个部门以及主要合作伙伴的支持，包括香港飞机工程有限公司(HAECO)、波音及空中巴士，以及爱丽斯泉的当地服务供应商亚太飞机存储公司（APAS）。今次项目所涉的飞机数量之多是我们前所未见，我对工程团队的卓越表现深感自豪。」