全球各地正日益感受到气候变化的影响。为了避免气候迅速变化带来的最坏后果,我们必须将全球气温升幅限制于摄氏一点五度之内,同时在二零五零年前过渡至淨零碳排放经济。
我们的业务不但直接受气候变化影响,同时亦受制于政府及监管机构的减缓和适应措施。集团在所有运营的业务推动减碳,是不可或缺的策略举措。我们亦必须减少价值链的碳排放,并巩固抗御气候影响的能力。
全球各地正日益感受到气候变化的影响。为了避免气候迅速变化带来的最坏后果,我们必须将全球气温升幅限制于摄氏一点五度之内,同时在二零五零年前过渡至淨零碳排放经济。
我们的业务不但直接受气候变化影响,同时亦受制于政府及监管机构的减缓和适应措施。集团在所有运营的业务推动减碳,是不可或缺的策略举措。我们亦必须减少价值链的碳排放,并巩固抗御气候影响的能力。
要达到我们的目标、在二零五零年前实现淨零碳排放并非易事。我们运营和投资于碳排放处于密集水平的航空业,除非替代燃料技术能取得突破,否则这行业难以减少碳排放。核实碳抵销是我们策略的一部分,在尚未有低碳解决方案可广泛应用的航空领域尤其如是。然而,我们的首要任务是尽量减低运营产生的绝对温室气体排放量。
除了旗下业务一直作出投资外,我们亦利用两套重要工具进行融资和加速减排进程。太古公司斥资港币一亿元成立的可持 续发展基金自二零一九年至今,先后拨款资助多项创新环保技术方案的试验计划,以期加快大规模实施技术方案。二零二二 年,董事局批准内部碳定价模型并于二零二三年开展试行。
要达到我们的目标、在二零五零年前实现淨零碳排放并非易事。我们运营和投资于碳排放处于密集水平的航空业,除非替代燃料技术能取得突破,否则这行业难以减少碳排放。核实碳抵销是我们策略的一部分,在尚未有低碳解决方案可广泛应用的航空领域尤其如是。然而,我们的首要任务是尽量减低运营产生的绝对温室气体排放量。
除了旗下业务一直作出投资外,我们亦利用两套重要工具进行融资和加速减排进程。太古公司斥资港币一亿元成立的可持 续发展基金自二零一九年至今,先后拨款资助多项创新环保技术方案的试验计划,以期加快大规模实施技术方案。二零二二 年,董事局批准内部碳定价模型并于二零二三年开展试行。