然而，多份大型政府間科學報告（政府間氣候變化專門委員會、生物多樣性和生態系統服務政府間科學政策平台等）先後發出警告，揭示自然生物加速消失的危機。據聯合國估計，人類活動導致每小時有三個動物或植物物種滅絕，每年便有三萬個物種滅絕。科學已清楚說明人類活動對自然環境的影響，以及人類將面臨的後果。
然而，多份大型政府間科學報告（政府間氣候變化專門委員會、生物多樣性和生態系統服務政府間科學政策平台等）先後發出警告，揭示自然生物加速消失的危機。據聯合國估計，人類活動導致每小時有三個動物或植物物種滅絕，每年便有三萬個物種滅絕。科學已清楚說明人類活動對自然環境的影響，以及人類將面臨的後果。
自然界提供經濟價值與安全環境，不但促進人類發展，還幫助我們可更堅靭地承受氣候變化的衝擊，是人類繁榮與福祉的基石。全球經濟達百分之四十以生物產品和服務為基礎。自然界提供飲用水、工業用水、食物、新鮮空氣、吸熱、沃土、樹林及海洋等幫助吸收碳排放的生態系統服務，每年為全球經濟貢獻約一百二十五萬億美元。
生態系統是我們賴以經營業務的基礎，卻同時受我們所影響，因此必須加以保護及促進，才能使自然界蓬勃發展。
公司業務仰賴自然界提供的生態系統服務（廢物分解、碳滙及氣候調節），以及健康繁榮的社會為我們提供的客戶和勞動力。地產業務需依賴自然界提供纖維、礦物、木材及建築物料。食品及飲料業務需要食物和水，仰賴作物授粉和水過濾的功能作用。生態系統是我們賴以經營業務的基礎，卻同時受我們所影響，因此必須加以保護及促進，才能使自然界蓬勃發展。
由於生物多樣性減少會對集團業務構成影響，因此生物多樣性是SwireTHRIVE的一個主要元素。我們的政策是各營運公司須適當考慮生物多樣性因素。我們要求各公司識別主要的生物多樣性風險，並採取措施減輕這些風險。
目前，太古海洋開發的船舶配備壓載水處理系統、太古地產使用獲認證的可持續發展木材，而國泰航空則禁運象牙和魚翅，並於機上提供可持續海產。
我們還可以做得更多，如設計一些採用可持續採購物料（參閱「可持續物料」章節）以及更有效保護野生動植物的建築物，以及協助打擊瀕危物種貿易等。
太古生物多樣性工作小組成員來自旗下各營運公司，該小組支持公司生物多樣性政策的實施。我們的政策致力：
由於太古公司的業務遍佈全球，因此需時就保護和促進生物多樣性制定集團層面的計劃。我們就此提出以下建議：
我們希望了解旗下業務對生物多樣性的影響，這樣將可制定減緩影響的計劃。各公司預期進行生物多樣性風險評估，以識別與其設施、營運和價值鏈相關的生物多樣性議題。
完成風險評估後，各公司將制定計劃及設定目標。策劃的項目可獨立展開或與他方合作進行。項目無論規模大小，必須全面徹底並帶來正面影響。
要保護和促進生物多樣性，其中一個最簡單的方法是在開展重大項目之際，先將生物多樣性議題納入考慮之列。太古地產正就太古坊重建項目進行一項城市生物多樣性研究，研究結果將有助就其他發展項目制定相關指引。太古地產的北京頤堤港及廣州太古滙發展項目，正好示範如何將未被充分使用的天台空間，用來種植食用植物和作物。
公益事業可為生物多樣性帶來重大的積極影響。為配合SwireTHRIVE，我們將要求旗下各公司將保護和促進生物多樣性的議題融入公益活動中。
太古公司的業務涵蓋餐飲、食品製造和酒店等範疇。我們需要實施可持續發展的食品採購常規，拒絕購買不符合可持續發展的食品，有助保護生物多樣性。
我們的可持續食品政策就不應於公司活動或向客戶供應的食品提供指引。我們不會供應魚翅、藍鰭吞拿魚或髮菜。該政策符合《世界自然基金會海鮮選擇指引》及《瀕危野生動植物種國際貿易公約》的規定。我們的可持續採購政策建議旗下營運公司應考慮選擇在生命週期對環境影響最少的產品和服務。
國泰航空集團運用廢物作為製造生物燃料的原料，而非採用其他自然資源，以免為生態系統帶來額外負擔。國泰航空投資於生物燃料製造商Fulcrum，該公司以都市固體廢物作為生物燃料的原料。國泰航空承諾於該公司投產後十年內，向Fulcrum購入一百一十萬噸可持續航空燃料。
世界自然基金會香港分會資料顯示，全球約百分之九十的漁業資源遭過度或完全開發。近年，選用可持續海產的意識雖有所提升，但魚類種群仍然受到威脅，有些甚至瀕臨崩潰邊緣。國泰航空經常向顧客及員工提供魚類菜餚，因此，近十年來一直致力以負責任的採購方式積極應對挑戰。
國泰航空是世界自然基金會的企業會員，在秉持同一理念下，為選定航線採購及供應獲認證的可持續海產。由歐洲出發的航班會為經濟艙乘客提供來自可持續採購的食材。國泰航空的可持續食品政策規定，拒絕購買不符合可持續發展的食品，並要求提供食品來源地的資料。
於二零一九年，國泰航空飲食服務公司購入四百一十二噸獲認證的可追溯來源可持續海產，佔海產總採購量的百分之五十八，其中包括購買獲海洋管理委員會批准的鱈魚、龍蝦和扇貝，以及獲Best Aquaculture Practices、Global Good Agricultural Practice和水產養殖管理委員會認證的蝦和鱸魚。
由於國際存在稀有或瀕危野生動植物及相關產品的貿易，許多動植物瀕臨滅絕。航空公司可協助對抗這些威脅。
多年來，國泰航空與行業聯會、保育組織、學術界、各持份者團體與專家密切合作，為公司的運載常規制定指引，防止在知情的情況下，助長任何動植物或相關製品的貿易，進而對任何物種的可持續發展構成威脅。國泰航空的可持續發展貨運政策結合了相關領域的專家意見，同時亦參考了國際規例及措施（《瀕危野生動植物種國際貿易公約》、國際航空運輸協會的活體動物運輸規定 (Live Animal Regulations)及易腐貨物運輸規定 (Perishable Cargo Regulations)，以及國際航空運輸協會的野生動植物專責工作組計劃）。香港愛護動物協會協助國泰航空制定賽狗托運政策，而野生動物貿易監測組織野生動植物貿易調查委員會(TRAFFIC)則協助制定鯊魚及鯊魚相關產品的運輸政策。
國泰航空考慮到《瀕危野生動植物種國際貿易公約》及其他航空公司的政策與常規，於二零一九年檢討其可持續發展貨運政策。公司將持續與客戶及各方溝通，務求有關政策獲得理解及順利推行，並希望藉著進一步制定政策，確保政策切實可行以應對重大的環境變化。
國泰航空設有一份禁運清單，旨在停止虐待動物及防止生物多樣性受損。禁運物品包括狩獵戰利品、魚翅、象牙、鯨類、賽狗、鬥犬、扁鼻貓狗，以及用作測試的動物。任何人士或團體如欲使用國泰航空的服務運載活體動物，必須簽署託運申報書，確認遵守國泰航空或國泰港龍航空的託運規定，不遵守規定者或須受法律處罰。
野生動物保護聯盟宣言
國泰航空簽署了由野生動物保護聯盟運輸專責小組發起的《白金漢宮宣言》。宣言要求國泰航空不助長或容忍違反《瀕危野生動植物種國際貿易公約》的野生動物產品貿易運輸，並培訓員工及分享資訊和資源。
於二零一九年，太古集團慈善信託基金向學術機構及非政府組織撥款近港幣一百萬元，以資助保護海洋生物及生物多樣性的項目。太古基金響應世界自然基金會香港分會的「惜海洋·續未來」項目，透過增設海洋保護區至最少佔香港水域百分之十的面積，從而保育香港的海洋生物，以及修復漁場，目前已識別三十一個熱點，並作出評估。有關詳情請參閱「社區參與」章節。
太古旗下多家營運公司亦展開關於生物多樣性的企業社會責任活動。太古地產愛心大使在香港及美國邁阿密舉行清潔海岸活動，於比爾博格斯海角佛羅里達州立公園收集到逾三十公斤的垃圾，另於香港水口灣泥灘收集了九十五點五公斤的垃圾，並在芝麻灣半島收集到二百五十公斤的垃圾。太古資源的員工到訪生物多樣性豐富的大澳漁村，了解香港原生紅樹林的生態價值。
太古集團慈善信託基金其中一項重要使命，是保育脆弱的海洋生態系統及修復香港和中國內地的漁場。亞洲擁有一些世界上最豐富多樣、漁獲產量又高的漁業，但過度捕撈、使用具破壞性的捕魚方法、污染及海岸發展，均令漁業資源急劇下降。
太古基金一直支持非政府組織ADM Capital Foundation在香港推動可持續海產市場的發展。香港的人均海產消耗量位居世界前列，是全球第十大海產進口地，在其消耗量中有百分之九十屬於進口海產，而香港消耗的海產大部份並非可持續採購的海產。
ADM Capital Foundation在其名為「Choose Right Today」(今天選擇正確) 的網站上，解說何謂符合可持續發展原則的購買、認識生態標籤、避免食用的品種，以及何處享用以負責任方式捕獲或養殖的海產。太古基金資助由ADM Capital Foundation合辦的「保護海鮮資源和消費者及業界的未來」香港海產業研討會。隨後，香港環保海鮮聯盟正式成立，制定了負責任採購魚類及海產的行為守則、訂立最低標準及採用海產市場營銷常用及明確的用語。該聯盟期望令消費者信賴香港食肆及超級市場所供應的海產具有合法、可追溯及可持續的來源。太古基金支持該聯盟推動香港的可持續海產市場發展，冀能為全中國樹立典範。
如欲了解詳情，請電郵至 swiretrust@jsshk.com。
我們正更新可持續食品政策及環保採購指引。我們正著手試驗並擬推行一套適用於各營運公司的生物多樣性風險評估及報告流程，以助公司業務識別主要的生物多樣性關注議題及機遇、制定影響緩減計劃及滙報進度。
我們的可持續發展事務總監出任亞太區野生動物保護聯盟運輸專責工作組（「野生動物保護聯盟」）主席。二零一九年，倫敦舉辦全球首屆野生動物保護聯盟運輸及金融專責工作組聯合會議，吸引逾一百五十名與會者參加，英國劍橋公爵亦在座。可持續發展事務總監於會上演說，概述打擊亞太地區野生動物非法貿易的進展與挑戰。專責工作組訂立了一個三年目標，期望將打擊野生動物非法貿易納入成員的日常業務營運之中。專責工作組致力增加成員數目，尤其是來自航運公司及貨運代理的成員，務求加強與海關及執法機關的聯繫，以及使用先進科技識別可疑的貨物及組織。