公司需要設計能承受極端天氣情況的建築物，並作好準備應對海平面上升對相關港口和機場帶來的影響。
我們旗下各營運公司正在制定氣候變化復原力策略，預計於今年年底前識別氣候變化所構成的實際和過渡性風險，然後計劃盡力減輕所識別的風險。
我們的目標是確保旗下各營運公司作好準備面對氣候變化帶來的負面影響，並有能力抵禦這些影響。
公司需要設計能承受極端天氣情況的建築物，並作好準備應對海平面上升對相關港口和機場帶來的影響。
我們旗下各營運公司正在制定氣候變化復原力策略，預計於今年年底前識別氣候變化所構成的實際和過渡性風險，然後計劃盡力減輕所識別的風險。
我們的目標是確保旗下各營運公司作好準備面對氣候變化帶來的負面影響，並有能力抵禦這些影響。
氣候變化影響水、天氣、海平面、碳排放的規管和稅務以及能源的供應和可負擔力，對我們和我們的供應商造成影響。
世界經濟論壇在《二零一九年全球風險報告》中指出，無法緩解及適應氣候變化、極端天氣情況和自然災害列入全球五大風險之內。
二零一八年政府間氣候變化專門委員會報告指出，二零三零年前所產生的排放越少，為減緩全球暖化問題而將全球平均溫度升幅限制於工業革命前水平以上的攝氏一點五度以內時所面對的挑戰便會越少。報告亦指出，如果目前的速度持續下去，全球暖化在二零三零年至二零五二年間可能會達到攝氏一點五度。
該等報告均強調盡早建立氣候變化復原力。
要使溫度升幅維持在攝氏一點五度，需要採取超乎平常的積極行動。預計企業將減少排放並限制和適應氣候變化。投資者日漸需要與氣候相關的財務披露，以了解企業的風險。
我們致力減少排放和氣候相關風險。加強能源的自給自足可節省資金，並更能保障能源。
我們旗下各公司需要識別和管理氣候變化對營運和供應鏈帶來的實際風險，亦要考慮監管風險，尤其是轉型為低碳經濟帶來的監管風險。
氣候變化復原力是指旗下各公司準備應對及減輕氣候變化產生的成本和其他影響以及從中復原的能力。由於氣候變化對於公司為股東創造長遠價值的能力非常重要，公司已將氣候變化列為SwireTHRIVE的核心元素。
太古公司要求營運公司在編製風險登記冊時考慮氣候變化風險，並採取適當的預防措施。部分營運公司已在運作中著手加強氣候變化復原力。
太古氣候變化復原力工作小組成員來自各營運公司，支持我們實施氣候變化政策。有關政策涵蓋緩減和適應氣候變化，以及建立各公司、員工和業務所在社區的復原力。政策要求太古公司：
我們於二零一九年審視可用的網上氣候風險評估平台。二零二零年，我們開始評估氣候變化對我們資產造成的長期和迫切的實質風險。
根據《巴黎協定》，各國已設定減排目標，企業亦必須跟隨。因此，SwireTHRIVE將減少溫室氣體排放列為優先事項。我們計劃按長期目標減少碳排放，並達到國際減碳目標。
太古地產於二零一八年承諾加入科學基礎目標倡議組織，該倡議組織由聯合國全球契約、世界資源研究所、碳披露計劃及世界自然基金會共同成立，鼓勵企業致力減少溫室氣體排放，並旨在設立具科學基礎的目標，務求在今年年底前制定一套標準商業常規。
二零一九年，太古地產的科學基礎目標獲正式批准。太古地產是香港和中國內地首家根據《巴黎協定》制定長期減碳目標的地產發展商。
太古可口可樂今年將提交科學基礎目標以供審批。詳情請參閱本報告的「碳排放」章節和太古可口可樂的可持續發展報告。太古可口可樂致力於二零二六年前在核心業務使用百分之一百的可再生電力。
儘管船務和航空因屬於跨境業務而未被納入《巴黎協定》的條款內，但業界本身已協定減排目標。我們的船務和航空公司正提高用碳效益、投資開發可持續生物燃料和購買碳抵銷額，為達標作好準備。
由二零二一年起，國際航空排放將納入國際航空碳抵銷及減排計劃，該計劃於二零一六年訂立，旨在促進航空業的碳中和增長。香港和中國內地暫未參加有關計劃。
國泰航空已準備遵循國際航空碳抵銷及減排計劃的報告規定，並正評估和準備在香港和中國內地加入國際航空碳抵銷及減排計劃時所帶來的影響。準確的數據是關鍵規定。所有必要的基建和飛行操作系統已進行評估，以支持收集燃油使用等指標的數據。二零一九年基準排放數據的監察、報告及核實工作於同年展開。碳排放報告已於二零二零年四月提交予當局。
國際海事組織致力於二零五零年前，將國際航運的年度溫室氣體排放量最少減少百分之五十（與二零零八年相比），並盡量完全停止溫室氣體排放。
太古海洋開發與南洋理工大學合作展開鉿項目，以評估海洋業是否可採用替代燃料，以及採用氫動力支援船舶的可行性。
我們現正在環保技術方面累積經驗，並透過收購Fulcrum BioEnergy, Inc.、Avantium N.V.和NanoSpun Technologies Limited的股本權益投資於生物燃油。Swire Blue Ocean從事海上風力發電站安裝、維修和拆除業務，其船隻曾協助在歐洲水域安裝多台合共發電二點九七吉瓦的海上風力發電站。當蘇格蘭東北海岸對開的 Beatrice海上風力發電場竣工後，預計發電量可提升至三至三點五吉瓦。如欲了解Swire Blue Ocean的詳情，請參閱其網頁。
除了該等新近進行的投資項目外，現有的業務組合（包括地產、航空、飲料、海洋服務和貿易及實業業務）亦有推行減排工作。
我們致力按照國際減碳目標減少整體排放量。減碳是一項重大挑戰，詳情請參閱本報告的「碳排放」章節。
二零一九年五月，美國太古可口可樂擁有十七萬七千部冷飲設備。當中有十二萬五千部使用氯氟烴或氫氟烴製冷劑。這些製冷劑具有很高的全球變暖潛能和臭氧消耗潛能。
| 製冷劑名稱 | 全球變暖潛能 | 臭氧消耗潛能 | 設備總數 | 美國冷飲設備比例 |
|---|---|---|---|---|
| R12（氯氟烴） | 高 | 高 | 9,592部 | 5% |
| R134a（氫氟烴） | 中至高 | 極低 | 115,428部 | 65% |
美國太古可口可樂有意在兩年內淘汰R12製冷劑設備，並逐步淘汰R134a製冷劑設備，此外已購買碳氫化合物冷卻器作為替代品。
在香港，太古可口可樂於二零一九年年底停止購買使用氫氟烴的冷飲設備，並有意在二零二五年年底前停用所有使用氯氟烴和氫氟烴的冷飲設備裝置。新的冷飲設備將使用可口可樂公司批准的天然製冷劑。目前，我們有使用天然製冷劑的自動售賣機、混合飲料調配機、桶裝水飲水機和加水站的型號。
我們需要將適應氣候變化納入業務決策中，使我們更具復原力。我們的營運公司在編製風險登記冊時會考慮氣候變化風險，並採取適當的應對措施。
港機在設計新設施時會考慮氣候因素。廈門的新設施將在平屋頂的建築物上安裝太陽能板。裝設在機庫屋頂上的太陽能防護膜現正進行評估。這些設施合共可產生設施所需電力的百分之三十。該設施將設有智能照明控制、冷水空調系統以及現場處理廢水、廢氣和揮發性有機化合物的設備。該設施致力取得能源及環境設計領袖的金牌認證。
氣候變化對用水、供水及水質構成威脅。對太古可口可樂而言，為新裝瓶廠挑選合適的選址是水資源管理的重要一環。對於所有新建的裝瓶廠，太古可口可樂就用水、水質及供水量的風險進行評估，而對其裝瓶業務、環境及當地社區造成的風險，則由進行水源污染風險評估的獨立第三方進行評估。各裝瓶廠會根據評估結果制定水源保護計劃。
太古地產已評估其於香港、中國內地及美國物業的水資源風險。詳情請參閱本報告的「水資源」章節。
太古地產正就氣候變化對其業務營運構成的主要風險以及新氣候環境帶來的商機進行評估。太古地產正運用政府間氣候變化專門委員會所採用的四項代表濃度途徑（RCP 2.6, 4.5, 6 及 8.5），模擬資產面對的迫切及非迫切實質風險。
個人資產容易受水災、酷熱、水資源短缺和極端風力影響為考慮因素。太古地產正根據不同的氣候情境（如國際能源署2°C情境(IEA 2DS)），並考慮到預計轉型至低碳經濟，就全球及當地政府的政策及法規、技術及市場趨勢進行評估。太古地產擬找出氣候變化風險及機遇可能對其業務構成的財務影響。評估結果將會用作緩減氣候變化風險並建立氣候變化復原力。太古地產的收購盡職審查涵蓋氣候適應和復原力。
太古公司希望提高旗下各公司、員工和業務所在社區適應氣候變化的能力，這涉及獲得和協助提供資訊、技能和物質資源的能力。太古地產支持商界環保協會為香港地產及建造業而設的《低碳約章》。
太古可口可樂根據可口可樂公司的「淨水二十四小時」應急計劃，向受天災影響的災民提供瓶裝水。太古可口可樂透過與當地政府、支援組織和非政府機構合作，在天災發生後二十四小時內找出最接近災區的倉庫並安排運送。在五年間，太古可口可樂已運送六百五十萬瓶飲用水供逾一百七十萬人飲用，平均應對時間為十點五小時。於二零一九年，太古可口可樂共運送一百一十五萬瓶飲用水供九萬人飲用。
我們正評估在不同氣候變化情境下，氣候變化對主要資產及業務營運產生的迫切及非迫切實質風險。我們亦會著手研究各種推動變化的因素（包括趨勢和新興議題），然後可將這些變化因素與氣候風險分佈數據納入我們日後的情境建模中。我們正根據業務持續營運計劃，研究如何進一步將氣候變化和可持續發展更廣泛納入企業風險管理及報告，以及如何以最有效的方法應對氣候變化。