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國泰航空今天獲香港民航處通知批准增收燃油附加費，國泰是其中一間獲批的航空公司。
由2008年8月1日起的兩個月內，國泰的南亞、東北亞短途及長途航線的燃油附加費，會分別增至29.6美元(231港元)及118.5美元(924港元)。
國泰現時短途及長途航線的燃油附加費分別為21.9美元（171港元）及91美元（710港元），即使計入是次增加的附加費亦只能抵銷少於一半的燃油成本增幅。
燃油價格高企為航空業帶來嚴峻的挑戰，燃油成本在一年前佔公司總營運開支39%，惟現在已飆升至近50%。
國泰航空於月初發出歷來第二次營利警告，表示航空油料價格高企對公司的財務產生重大及不利的影響。國泰航空今年上半年支付的航油平均價格較去年上半年高出60%。航油最近現貨價較國泰去年支付的平均價格高出近一倍。
正如民航處表示，雖然近日原油價格回落，但燃油價格依然高企，較兩個月前調整燃油附加費時還要高。
國泰航空發言人解釋：「由我們向民航處遞交申請，到落實推行增收燃油附加費，時間上有兩至3個月的差距，例如本月較早前我們向民航處呈交的資料，是根據自上一次調整後， 以5月及6月份的平均航油價格作出申請。」
發言人補充：「再且由於精煉油成本上升、有限的精煉油供應量及需求持續，航油價及原油格的差幅近月越來越大。」
國泰航空表示是次再增收燃油附加費實屬非不得已，但強調調整燃油附加費必須反映燃油上升幅度，以確保業務得以持續發展。
國泰指出，新燃油附加費的水平，仍遠低於其他國際航空公司在香港以外運作相若航線所徵收的費用。民航處亦確認，香港航線的附加費相對國際水平仍屬偏低，短途及長途航線的附加費分別只相等於國際水平的50%及少於65%。
現時大部分國際航空公司在短途航線徵收的燃油附加費普遍為每段32美元至82美元；長途航線徵收150美元至逾200美元的燃油附加費亦不罕見，有的甚至高達260美元。
國泰航空一向致力平衡顧客、員工和股東各方面的利益。為維持成本效益，國泰已採取連串措施以解決成本上升，將來亦會繼續尋求有效的解決方法。