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國泰航空今天獲民航處通知批准增收燃油附加費，國泰乃獲是項批准的航空公司之一。
由2008年6月1日起的兩個月內，國泰的南亞、東北亞短途及長途航線的燃油附加費，會分別增加至21.9美元(171港幣)及91美元(710港幣)。
國泰現時短途及長途航線的燃油附加費分別為16美元（125港幣）及66.4美元（518港幣），惟是次所增收費用只能抵銷少於一半燃油成本的增幅。
國泰行政總裁湯彥麟表示：「民航處批准增收燃油附加費，反映燃油價格飆升，為航空業帶來嚴峻的考驗，亦對全球的航空公司造成重大打擊，國泰航空亦不例外。」
他說，燃油價格已達歷史性新高，經營環境很可能進一步轉壞。
湯彥麟補充：「自去年至今，燃油價格已上升一倍，單是今年便達55%的增幅。以現時的價格計算，一架波音747-400型號的飛機來回倫敦的燃油成本高達36萬美元（折合約280萬零8千港幣。）」
他表示燃油成在本去年佔公司總營運開支30%，惟現在已跳升至接近40%。更嚴重的是由於煉油成本上升、有限的煉油能力及持續需求，引致燃油價格及石油價格的差價在近月越來越大。
國泰航空表示是次增收燃油附加費乃屬非不得已，但強調調整燃油附加費必須反映燃油上升幅度，以確保業務得以持續發展。
環球航空業普遍收取燃油附加費，以減低經營成本上升的打擊，這是公認最簡單、透明度最高及最有效地反映燃油價格上落的機制。
國泰指出，即使調高附加費，國泰的燃油附加費仍遠低於其他國際航空公司。事實上大部分的國際航空公司收取燃油附加費時，並不需要有關政府批核，現時大型航空公司的長途機，每段燃油附加費普遍為120美元至150美元，有的甚至高達180美元。
公司一向致力平衡顧客、公司員工和股東各方面的利益，為維持成本效益，國泰已採取一系列措施解決成本上升的問題，將來亦會繼續尋求有效的解決方案。