2010年11月15日

國泰航空發表2010年盈利預測

國泰航空今天發表業務聲明，由於客運及貨運業務的需求持續殷切，收益處於高水平，國泰航空預測截至二零一零年十二月三十一日止年度的國泰航空股東應佔綜合溢利，將不少於港幣125億元。

此外，國泰航空的策略夥伴中國國際航空股份有限公司於截至二零一零年九月三十日止的九個月，錄得非常強勁的溢利，預期二零一零年下半年納入國泰航空的國航溢利，將達港幣17億元。

今天發表的盈利預測，已考慮因出售香港空運貨站有限公司及香港飛機工程有限公司權益合共獲得溢利港幣21.65億元，以及歐洲委員會向國泰航空徵收罰款5,712萬歐羅（相等於港幣6.18億元）。

國泰航空行政總裁湯彥麟說：「國泰業務在環球金融海嘯後強勁反彈，我們預期將會取得理想的業績。能夠獲得出色表現固然值得欣喜，然而市況大起大跌，更加反映出航空業的不穩定以及週期波動的本質。」

「兩年前我們才錄得歷來最大虧損，今年則預期可以刷新盈利紀錄。正因如此，我們務須謹慎管理業務，才能在市況興旺時盡量把握商機，在業務艱難時期安然度過。」

湯彥麟讚揚國泰員工對公司的貢獻，並感謝他們在過往十八個月市況逆轉期間，與公司共度時艱。

他說：「我向勤奮工作的員工重申，當公司業績表現理想，他們將可透過利潤分紅計劃，與公司共享成果。我們的政策是，在業務順遂的時候，我們會參照市場基準調整薪酬，同時發放利潤分紅和年終酌情花紅獎勵員工；一旦低潮到臨，例如近年的金融危機或之前的非典型肺炎疫潮，我們會盡力保障員工的職位。」

「今年業績上佳，我們將繼續奉行這個政策，與員工共享美好成果。另一方面，我們仍須堅定不移地控制成本。航空業畢竟是資本及人力資源非常密集的行業，加上我們完全是商業航空公司，並無接受任何政府資助或補貼，因此絕對有必要明智地控制成本，以維持競爭力。」

「國泰今後十年的發展計劃，涉及非常龐大的投資，間接為本地創造更多職位、為現有和未來的員工帶來發展和晉陞機會，令股東以至整體香港經濟受惠。」

「因此，我們必須盡力確保財政穩健，以應付日常營業成本及開支承擔。」

湯彥麟說：「倘使競爭力無法維持，我們的業務即使在順境中亦會走下坡，更難以在逆境中保障員工生計。」