2009年7月21日

國泰加盟「可持續航空燃油用戶組織」

國泰航空今天宣佈加盟由航空公司牽頭成立的「可持續航空燃油用戶組織」(Sustainable Aviation Fuel Users Group)，該組織旨在加快飛機生物燃油的商業應用，為飛機生物燃油市場發展一套受國際認可的可持續發展守則及最佳的運作模式。

除國泰航空外，阿拉斯加航空公司、英國航空、TUIfly及維珍藍航空最近亦同時加盟成為組織的新成員。該組織的其他成員還包括法國航空、新西蘭航空、全日空航空、盧森堡國際貨運航空、海灣航空、日本航空、荷蘭皇家航空、北歐航空及維珍航空。飛機製造商波音及精煉技術開發商霍尼韋爾環球油品（Honeywell's UOP）亦是附屬成員。

「可持續航空燃油用戶組織」於2008年秋季成立，集合航空公司、製造商及環保組織，就可持續生物燃料進行合作研究，制定作業模式，透過使用此燃油，達到減少業界對環境所造成的影響。組織成員亦承諾遵守國際認可「可持續生物燃料圓桌會議計劃」（Roundtable for Sustainable Biofuels）所訂立的標準守則。

該組織集中開拓再生燃料以減少溫室氣體的排放，及減少商用航空飛機對化石燃料的依賴，有望減低石油燃料的價格波動。「可持續生物燃料圓桌會議計劃」及「可持續航空燃油用戶組織」的會員均認為要確保第二代生物燃料的持續發展，匯聚不同業界的力量，打破地域界限以謀求共同福祉是最佳的解決方案。

國泰航空環保事務部主管馬歌司 (Mark Watson) 表示：「國泰很高興能成為『可持續航空燃油用戶組織』的一份子，該組織為業界發展生物燃料擔當重要的角色，有助減低航空業對環境所造成的影響。國泰以至整個航空業一直支持環保，相信加盟該組織能進一步加強我們對環保的貢獻。」

要成為「可持續航空燃油用戶組織」合資格會員，須遵守以下守則：

培種植物作為飛機燃料原材料的項目計劃，不能為糧食種植帶來競爭；收割原材料植物時亦不能污染食水水源或損害生物多樣化。
生產飛機生物燃料過程從植物培植、收割、加工以致使用燃料時所產生的溫室氣體，應比採用化石製造飛機燃料的溫室氣體排放量大為減少。
於發展中國家推行的發展項目，應幫助以農作物自給自足的小型農戶，並改善其社會經濟狀況，亦不可強制要求當地居民遷移。
不能開闢擁有高保育價值及自然生態系統的地區，以作為培植飛機燃料原材料之用。

國泰航空最近發佈的2008年度企業社會責任報告，詳盡闡述國泰的環保工作，報告可於企業網站下載。