版權 © 2024 太古股份有限公司。本公司保留一切版權。
國泰航空今天公佈與港龍航空上月合併結算的客、貨運量。數據顯示，2013年7月份載客量較去年同期上升，貨物及郵件的運載量則比去年同期下降。
兩航空公司在7月份合共載客二百六十七萬九千一百九十三人次，較去年同期上升6.9%；運載率為85%，上升3.9個百分點。以可用座位千米數計算的運力則上升0.1%。今年首七個月的載客量上升2.1%，運力則下降4.1%。
兩航空公司在上月運載的貨物及郵件合共十二萬二千九百二十公噸，與2012年7月比較少1.9%；運載率為60.3%，下跌4.4個百分點。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力上升6.6%，而貨物及郵件收入噸千米數跌幅為0.7%。今年首七個月的貨物及郵件運載量合共下跌1.8%，而運力則削減0.6%。
國泰航空收益管理總經理唐偉邦表示：「暑期旅遊旺季開始，客運需求強勁，主要長途航線及來往區內主要休閒旅遊城市的航班均錄得高運載率。去年七月，強颱風韋森特吹襲香港，令運作大受影響，因此不宜直接比較兩年的數據。綜觀七月，經濟客艙需求特別強勁，而頭等及商務艙則稍為遜色，但仍與我們就暑遊旺季的預期相若。」
國泰航空貨運營業及市務總經理薩孟凱表示：「在七月份，全球各主要航空貨運市場的需求仍然偏軟，運載量及運載率與2012年的低水平比較再次下降。跨太平洋和亞洲區內航線的表現較佳，以河內和達卡的需求尤為殷切，而目前歐洲和日本市場的需求仍處於較低水平。」
詞彙
專門術語：
可用座位千米數（「可用座位千米」）
以每航線的航程乘該航線可運載乘客的乘客座位運載量（以座位數目計算）。
可用噸千米數（「可用噸千米」）
以每航線的航程乘該航線可運載乘客、超額行李、貨物及郵件的整體運載量（以噸計）。
可用貨物及郵件噸千米數
以每航線的航程乘該航線可載貨物及郵件的整體貨物運載量（以噸計）。
收入乘客千米數（「收入乘客千米」）
以每航線的航程乘該航線的載客數目。
貨物及郵件收入噸千米數
以每航線的航程乘該航線的運輸量（以貨物及郵件的收入噸數計算）。
比率:
