版權 © 2024 太古股份有限公司。本公司保留一切版權。
國泰航空今天公佈與港龍航空2014 年6 月份合併結算的客、貨運量。
兩航空公司在6 月份合共載客二百六十一萬一千八百六十八人次，較去年同期上升5.1%，運載率上升1.0 個百分點至85.9%。以可用座位千米數計算的運力則上升6.9%。今年首六個月的載客量上升6.5%，而運力亦增加5.3%。
兩航空公司在6 月份運載的貨物及郵件合共十四萬零四百四十四公噸，較去年同期上升15.0%，而運載率為64.9%，上升3.2 個百分點。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力增加10.2%，而貨物及郵件收入噸千米數的升幅為16.0%。今年首六個月的載貨量上升8.6%，運力增加10.8%，而貨物及郵件收入噸千米數亦上升12.1%。
國泰航空收益管理總經理唐偉邦表示：「今年6 月份整體客運需求穩健，然而東南亞市場的需求受不同問題如泰國的政治情況有所影響。往來東北亞的航線如韓國及日本之客運表現強勁，而往來澳洲、新西蘭、歐洲及北美的航線之整體載客率亦處於高水平。我們在6 月推出每日往來洛杉磯的第四班航班，需求令人鼓舞。特選經濟艙的表現持續向好，惟所有客艙的收益率仍全線受壓，仍為業務的隱憂。」
國泰航空貨運營業及市務總經理薩孟凱表示：「由於付貨人須趕及月底及季末前的限期，帶動貨運需求上升，並由5月份起一直延續至6月。香港及中國內地出口的需求保持暢旺，尤其於跨太平洋航線上。由北美出口往亞洲的新鮮貨品繼續帶動貨量增長，同時歐洲航線亦受惠於運載收益較高的特殊貨物。」
詞彙
專門術語：
可用座位千米數（「可用座位千米」）
以每航線的航程乘該航線可運載乘客的乘客座位運載量（以座位數目計算）。
可用噸千米數（「可用噸千米」）
以每航線的航程乘該航線可運載乘客、超額行李、貨物的整體運載量（以噸計）。
可用貨物噸千米數（「可用貨物噸千米數」）
以每航線的航程乘該航線可運載貨物的運載量（以噸計）。
收入乘客千米數（「收入乘客千米」）
以每航線的航程乘該航線的載客數目。
貨物及郵件收入噸千米數
以每航線的航程乘該航線的運輸量（以貨物及郵件的收入噸數計算）。
