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國泰航空今天公佈與港龍航空2013年9月份合併結算的客、貨運量。數據顯示，雖然客運運力下降，但載客量上升，貨物及郵件的運載量則較去年同期下降。
兩航空公司在9月份合共載客二百三十七萬九千八百一十二人次，較去年同期上升6%；運載率為81.4%，上升3.2個百分點。以可用座位千米數計算的運力則下跌0.4%。今年首九個月的載客量上升2.9%，運力則下降3.3%。
兩航空公司在上月運載的貨物及郵件合共十二萬八千六百一十公噸，與2012年9月比減少4.4%；運載率為59.3%，下跌3.5個百分點。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力上升2.2%，而貨物及郵件收入噸千米數跌幅為3.5%。今年首九個月的貨物及郵件運載量合共下跌1.9%，而運力則上升0.5%。
國泰航空收益管理總經理唐偉邦表示：「踏入商務旅遊旺季，頭等及商務艙之需求一般有所回升，收益率及運載率均有所改善，表現與預期相若。短途航線表現理想，香港、內地、台灣及韓國市場受惠於中秋節期間的休閒旅遊需求。然而，颱風天兔為我們的業務帶來負面影響，貨幣匯率亦繼續對我們構成壓力。」
國泰航空貨運營業及市務總經理薩孟凱表示：「雖然我們預期貨運已全面踏入旺季，但收益表現較預期遜色，運力微升但運載量及運載率均下降。中國市場表現較為理想，運載量於九月底國慶假期前夕錄得雙位數增長。國泰航空貨運站於十月初全面投入服務， 奠下一個重要的里程碑，我們將繼續優化提供予客戶的服務及產品。」
詞彙
專門術語：
可用座位千米數（「可用座位千米」）
以每航線的航程乘該航線可運載乘客的乘客座位運載量（以座位數目計算）。
可用噸千米數（「可用噸千米」）
以每航線的航程乘該航線可運載乘客、超額行李、貨物及郵件的整體運載量（以噸計）。
可用貨物及郵件噸千米數
以每航線的航程乘該航線可載貨物及郵件的整體貨物運載量（以噸計）。
收入乘客千米數（「收入乘客千米」）
以每航線的航程乘該航線的載客數目。
貨物及郵件收入噸千米數
以每航線的航程乘該航線的運輸量（以貨物及郵件的收入噸數計算）。
比率:
