國 泰 航 空 今 天 公 布 二 零 零 五 年 十 二 月 份 及 全 年 的 客 、 貨 運 載 數 字 ， 顯 示 在 公 司 持 續 投 資 擴 展 機 隊 及 航 線 網 絡 的 努 力 下 ， 全 年 載 客 及 載 貨 量 俱 創 歷 史 新 高 。

去 年 十 二 月 份 載 客 量 為 一 百 四 十 一 萬 一 千 八 百 八 十 四 人 次 ， 較 前 年 同 期 上 升 百 分 之 十 點 九 ； 載 貨 量 則 達 十 萬 四 千 九 百 九 十 四 公 噸 ， 較 前 年 同 期 增 長 百 分 之 二 十 六 點 三 。 受 惠 聖 誕 及 新 年 旅 遊 旺 季 ， 傳 統 上 歐 洲 、 英 國 及 菲 律 賓 航 線 的 需 求 都 較 大 ， 令 載 客 率 高 達 百 分 之 八 十 點 二 ， 較 前 年 同 期 上 升 一 點 二 個 百 分 點 。

十 二 月 份 的 載 貨 率 為 百 分 之 六 十 八 點 五 ， 較 前 年 同 期 僅 微 升 零 點 三 個 百 分 點 ， 反 映 市 場 上 運 力 充 裕 ， 以 及 進 、 出 口 貿 易 不 平 衡 。 從 香 港 前 往 歐 洲 、 北 美 洲 及 澳 洲 的 貨 機 雖 幾 近 全 滿 ， 然 而 ， 返 港 航 班 的 載 運 率 卻 大 為 遜 色 。

載 貨 量 較 之 前 一 年 明 顯 上 升 ， 原 因 是 轉 口 貨 量 增 加 ， 並 新 增 了 達 拉 斯 及 亞 特 蘭 大 的 貨 運 航 線 。

以 全 年 的 累 積 數 字 來 看 ， 客 、 貨 量 的 增 長 較 運 力 增 幅 為 高 ， 顯 示 出 國 泰 航 空 在 區 內 芸 芸 航 空 公 司 中 ， 依 然 保 持 強 勁 的 競 爭 力 。

國 泰 航 空 於 二 零 零 五 年 的 載 客 量 創 下 新 高 ， 達 一 千 五 百 四 十 三 萬 八 千 二 百 四 十 三 人 次 ， 較 二 零 零 四 年 增 加 了 百 分 之 十 三 ， 全 年 的 載 客 率 為 百 分 之 七 十 八 點 七 ， 較 對 上 一 年 上 升 一 點 七 個 百 分 點 。 載 貨 量 在 二 零 零 五 年 亦 刷 新 紀 錄 ， 達 一 百 一 十 一 萬 八 千 零 四 十 七 公 噸 ， 增 幅 為 百 分 之 十 五 ， 但 載 貨 率 則 下 跌 了 一 點 七 個 百 分 點 ， 為 百 分 之 六 十 七 。

在 二 零 零 五 年 期 間 ， 國 泰 航 空 合 共 增 加 了 七 架 客 機 ， 使 服 務 航 班 亦 得 以 增 加 。 當 中 加 開 了 每 天 第 三 班 機 往 返 洛 杉 磯 ， 以 及 每 天 第 四 班 機 往 返 倫 敦 ， 並 增 加 來 往 阿 姆 斯 特 丹 、 北 京 、 胡 志 明 市 、 耶 加 達 、 約 翰 尼 斯 堡 、 名 古 屋 、 柏 斯 、 新 加 坡 及 廈 門 的 班 次 ， 令 以 可 用 座 位 千 米 數 計 算 的 可 載 客 量 較 二 零 零 四 年 增 加 百 分 之 十 一 點 八 。

年 內 國 泰 航 空 為 機 隊 增 添 兩 架 貨 機 ， 包 括 於 上 月 接 收 的 全 球 首 架 由 波 音 747-400 客 機 改 裝 而 成 的 貨 機 ， 又 於 去 年 開 辦 往 達 拉 斯 及 亞 特 蘭 大 的 貨 機 服 務 ， 令 以 可 用 貨 物 及 郵 件 噸 千 米 數 計 算 的 貨 運 運 力 提 升 百 分 之 十 二 點 九 。

國 泰 航 空 於 今 年 慶 祝 成 立 六 十 周 年 時 ， 機 隊 規 模 將 達 一 百 架 。 為 配 合 未 來 的 業 務 發 展 ， 公 司 在 去 年 十 二 月 宣 布 了 歷 來 最 大 規 模 的 機 隊 擴 充 計 劃 ， 包 括 增 添 十 六 架 先 進 的 波 音 777-300ER 廣 體 長 途 客 機 ， 另 加 額 外 二 十 架 同 類 型 新 機 的 購 買 權 ， 以 及 增 加 三 架 以 飛 行 亞 太 區 中 、 短 途 航 線 為 主 的 空 中 巴 士 A330-300 客 機 。

在 今 年 農 曆 新 年 期 間 ， 國 泰 航 空 將 加 開 六 十 八 班 對 開 的 航 班 及 包 機 ， 前 往 台 北 、 札 幌 、 首 爾 、 曼 谷 、 大 阪 、 浮 羅 交 怡 及 釜 山 。 在 去 年 的 農 曆 新 年 期 間 ， 國 泰 航 空 只 加 開 五 十 二 班 對 開 航 班 。

國 泰 航 空 營 業 及 收 益 管 理 部 總 經 理 邵 世 昌 表 示 ： 「 儘 管 高 油 價 令 整 體 業 務 蒙 上 陰 影 ， 二 零 零 五 年 的 十 二 月 份 以 至 全 年 的 整 體 業 務 均 錄 得 不 俗 的 成 績 。 二 零 零 五 年 的 需 求 增 長 ， 令 頭 等 、 商 務 及 經 濟 客 位 的 表 現 理 想 ， 而 國 泰 強 大 的 網 絡 亦 有 助 年 內 新 增 航 班 錄 得 滿 意 的 載 客 率 。 雖 然 聖 誕 節 與 農 曆 新 年 相 距 不 足 一 個 月 ， 十 二 月 份 的 航 班 載 客 率 依 然 出 色 ， 即 使 在 今 年 春 節 期 間 加 開 的 額 外 航 班 數 目 較 去 年 多 ， 預 期 載 客 率 表 現 仍 會 不 錯 。 」

國 泰 航 空 貨 運 董 事 兼 總 經 理 孟 天 宋 表 示 ： 「 十 二 月 份 的 載 貨 量 理 想 ， 為 二 零 零 五 年 劃 上 完 美 的 句 號 ， 其 中 郵 件 載 運 量 的 貢 獻 尤 其 顯 著 。 此 外 ， 一 如 之 前 的 月 份 ， 十 二 月 的 離 境 航 班 與 入 境 航 班 的 載 貨 量 出 現 強 烈 對 比 ， 尤 其 是 歐 洲 及 北 美 的 回 程 航 班 ， 運 力 過 剩 的 情 況 最 為 顯 著 。 」

國 泰 航 空 公 司
企 業 傳 訊 部