國泰航空今天公布 2024 年 5 月份客、貨運量數據。在 2024 年首5個月，國泰航空連同香港快運的載客量突破一千萬人次，合共載客一千一百二十萬。

國泰航空於 2024 年 5 月份載客一百六十七萬八千五百三十二人次，較2023年同月增加18.4%。月內收入乘客千米數按年上升20.8%。乘客運載率下跌 4.8 個百分點至 80.3%，而可用座位千米數則按年增加 28%。在 2024 年首五個月，載客人次較去年同期增加 40.7%至八百八十二萬一千八百九十五人次，可用座位千米上升 45.7%，而收入乘客千米數則上升 37.5%。

國泰航空於 2024 年 5 月份運載十二萬一千零八十八公噸貨物，較去年同月增加10.2%。月內貨物收入噸千米數按年上升 3.8%，運載率下跌 2.1個百分點至 59.4%，而可用貨物噸千米數則按年增加 7.5%。在 2024 年首五個月，載貨量較去年同期增加 10.2 %至五十九萬四千八百九十六公噸，可用貨物噸千米數增加 11.8%，而貨物收入噸千米數則上升 4.4%。

客運
顧客及商務總裁劉凱詩表示：「5 月份的客運需求一如預期，相較前幾個月稍為回順，尤其是短途航線。由於香港月內沒有長週末假期，對比 4 月份多個假期帶動了強勁的休閒旅遊需求，5月份的載客量較上月減少 4%，但仍較去年同期上升 18%。

「儘管來自香港的休閒旅遊需求減少，但受惠於東南亞各國的學校假期，來自該些國家的客運需求增加。此外，留學生從北美洲返港及内地的需求尤為殷切，促進了長途航線的需求，帶動美國及加拿大航線的載客率達到 90%。商務出行需求持續穩健，當中從香港往返內地、北美洲及英國多條航線更錄得強勁客運需求。

貨運
「香港及大灣區其他地區的貨運需求在月内依然保持穩健。在貨運運力提升 7.5%的支持下，月內貨運網絡的載貨量較上月增長了 3%，而與2023年同期相比亦增長了 10%。我們樂見香港、内地、台灣地區以及東南亞的增長尤其強勁。貨物種類方面，普通及特殊貨物的載貨量均於 5 月份有所增長，當中以高端電子產品、海產和消費品的為數最多；而月內電子商貿活動依然活躍。

展望
「客運方面，我們已按計劃於第二季恢復至疫情前客運航班的 80%，達成集團在重建路上另一重要里程碑。隨著我們繼續為顧客增加更多航班和目的地，我們將如期在 2025 年第一季達到百分之一百的水平。

「2024 年至今，國泰航空的航線網路已增加了真奈及科倫坡, 並於本周恢復巴塞羅那航班；而香港快運則增加了北京（大興）、曼谷（廊曼）、三亞和克拉克航線。目前，我們的客運航班飛往全球 80 多個目的地。來年，隨著我們陸續開通更多目的地，航點數量將增加至 90 個，包括於 2024 年 10 月 28 日啟航的利雅得航線。

「貨運方面，我們預計需求將保持強勁，與 2024 年首五個月的情況相同。由香港和內地出口的市場需求依然樂觀，我們將繼續靈活調配貨機運力，以滿足顧客的需求。

「此外，透過聆聽顧客對處理特殊貨物的要求，我們很高興重新推出了『國泰—特殊貨物運送』，為顧客精準度身訂制，提供全面切合所需的解決方案，以處理形狀特殊、超重及易碎的貨物，為我們致力成為全球最佳航空貨運服務品牌又邁進一步。」


詞彙

專門術語：

可用座位千米數（「可用座位千米」） 
以每航線的航程乘該航線可運載乘客的乘客座位運載量（以座位數目計算）。 

可用噸千米數（「可用噸千米」） 
以每航線的航程乘該航線可運載乘客、超額行李、貨物的整體運載量（以噸計）。 

可用貨物噸千米數（「可用貨物噸千米數」） 
以每航線的航程乘該航線可運載貨物的運載量（以噸計）。 

收入乘客千米數（「收入乘客千米」）
以每航線的航程乘該航線的載客數目。 

貨物收入噸千米數（「貨物收入噸千米數」）
以每航線的航程乘該航線的運載貨物（以噸計）的數量。