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國泰航空今天公布 2021 年 10 月份客、貨運量數據。由於全球 2019 冠狀病毒病疫情持續，香港及多個巿場實施旅遊限制及檢疫措施，國泰月內因應需求疲弱而繼續大幅削減運力。
國泰航空在 10 月份載客七萬六千四百三十人次，較 2020 年同月增加 98.3%，但相比疫情前 2019 年 10 月的水平下跌 97.2%。收入乘客千米數按年上升95%，但與 2019 年 10 月相比減少 96.1%。乘客運載率上升 11.4 個百分點至 29.6%，以可用座位千米數計算的運力雖增加 19.9%，惟仍較 2019 年 10 月下跌 89.9%。在 2021 年首十個月，載客人次較去年同期減少 87.8%，運力下跌 68.4%, 而收入乘客千米數則下跌 84%。
國泰航空於 10 月份運載十三萬六千九百四十九公噸貨物，較去年同月增加19.8%，但與 2019 年 10 月相比減少 25.2%。月內的貨物收入噸千米數按年上升 21%，但與 2019 年 10 月相比減少 14.9%。運載率上升 4 個百分點至 82.9%。以可用貨物噸千米數計算的運力則按年增加 15.2%，但與 2019 年 10 月相比減少 30.3%。在 2021 年首十個月，載貨量較去年同期下跌2.9%，運力下跌 14.7%，而貨物收入噸千米數則下跌 4.3%。
客運
顧客及商務總裁林紹波表示：「10 月份的客運業務比過往數月更具挑戰。留學生的出行需求自 10 月初迅速回落，我們較 9 月份削減了約 19%的客運運力，相對於 2019 年 10 月的疫情前水平，我們僅營運約 10%的客運運力，每日平均接載人次亦較上月下跌了約 44%，僅 2,465 人次。
「長途航線的表現相對遜色，短途服務則表現較佳，亞洲航線(尤其是往返菲律賓、印尼及越南)的航班需求殷切。
貨運
「10 月份的空運需求持續增強。我們全面運作貨機機隊航班，再加上客機腹艙的貨運力，以滿足強勁需求。月內, 我們亦營運了 963 對只載貨客機航班，其中 78 個航段是由已改裝的『貨運客機』營運，兩者均是新高。相對於2019 年 10 月的疫情前水平，我們於月內營運約 70%的貨運運力，平均貨物運載率增至接近 83%。
「香港市場維持強勁走勢，其他市場的表現也同樣令人鼓舞，其中又以東南亞尤為出色，主要受消費品和工業零部件出口暢旺所帶動。此外，來自美國及歐洲的回程貨運量，亦有所增長。
展望
「傳統上，下半年是貨運旺季，今年以來的貨運高峰期特別強勁，加上我們持續在現金管理及成本控制的專注及努力，為營運現金消耗帶來正面效益。我們在 2021 年 7 至 10 月這四個月期間，在營運現金方面已達致接近收支平衡。
「客運方面，澳洲放寬入境限制，容許已接種疫苗的澳洲公民、永久居民及其直系親屬回國，對業務有利。我們已增加往來澳洲的運力，而機位預訂亦有增長。
「視乎因 2019 冠狀病毒病而實施的旅遊及營運限制，我們預期 2021 年下半年的業績將較上半年有顯著改善，然而，2021 全年仍將錄得重大虧損。我們的營運環境持續不明朗，在跨境旅遊及營運限制繼續嚴重影響我們增加航班的能力，加上疫情在世界各地持續發展，我們的客運及貨運業務依然面對重重挑戰。」
