國泰航空公布 2024 年 10 月份客、貨運量數據

國泰航空今天公布 2024 年 10 月份客、貨運量數據。月內營運超過一萬個客貨運航段，刷新今年單月新紀錄，創下新里程。

國泰航空於 2024 年 10 月份載客二百零一萬四千一百零五人次，較 2023 年同月增加 19.6%。月內收入乘客千米數按年上升 19.1%。乘客運載率下跌 1.6 個百分點至 83.1%，而可用座位千米數則按年增加 21.3%。在 2024 年首十個月，載客人次較去年同期增加 27.4%至一千八百五十六萬七千八百一十八人次，可用座位千米上升 32.7%，而收入乘客千米數則上升 26.8%。

國泰航空於 2024 年 10 月份運載了十四萬二千三百二十三公噸貨物，較去年同月增加 14.3%。月內貨物收入噸千米數按年增加 9.8%，運載率增加 0.8 個百分點至 61.5%。而可用貨物噸千米數則按年增加 8.4%。在 2024 年首十個月，載貨量較去年同期增加 10.4%至一百二十四萬五千八百九十九公噸，可用貨物噸千米數增加 8.8%，而貨物收入噸千米數則上升 4.1% 。

客運
顧客及商務總裁劉凱詩表示：「十月是另一客運旺季，無論是休閒旅遊或商務出行都有強勁需求，整體航線網絡的乘客運載率達到 83%。在月初的國慶日「黃金周」假期，為數較多的香港和內地休閒旅客前往東南亞、東北亞和歐洲等地。而香港的重陽節長周末，也帶動了大量本地旅客前往亞洲各城市短途度假的穩健需求，當中日本是大部份顧客首選。

「同時，受惠於在本港舉辦的眾多不同的大型會展活動，加上於廣州舉行的中國進出口商品交易會，商務出行需求保持強勁，造就十月的前艙乘客量創疫後新高。

「上月，我們歡慶往來香港與利雅德的直航服務啟航。新航線廣受歡迎，尤其是來自香港、內地、沙特阿拉伯及印尼的需求較為殷切。 

貨運
「十月份仍然處於貨運傳統高峰期，貨運量較上月高出 7%，對比去年十月更高出 14%。縱使月內有多天公眾假期，貨運業務依然表現理想。此強勁的勢頭不但來自香港和內地的需求帶動，更源自我們廣泛的網絡，尤以美洲為甚。

「期間，一般貨運需求繼續有所增長。受惠於東北亞出口的多宗機械運載，『國泰特殊貨物運送』的貨量有所增加。『國泰優先運送』的需求亦保持上升趨勢，反映付貨人為應付即將到來的節日和年終促銷傳統活動，對補充庫存的需求更強烈。

「此外，國泰貨運很榮幸在月內於 Payload Asia Awards 2024 連奪兩項大奬，包括年度最佳綜合航空公司—亞太地區，以及年度最佳電子商貿航空公司—亞太地區。

展望
「展望未來，我們預期聖誕假期會是另一浪的旅遊高峰，相信日本仍會是香港市民出行最熱門的地方。我們亦預料隨著眾多顧客來港探望親友，由北美、英國和其他歐洲國家來港的需求亦將會顯著增加。

「至於新航點，國泰航空每周三對往來開恩茲的季節服務將於 2024 年 12 月 17 日開始營運。最近我們亦宣布從 2025 年 3 月 30 日開始，恢復往來海得拉巴的客運直航服務，進一步加強我們在印度的網絡。除此，香港快運在今年 11 月起，推出每周三對往來香港與廣島的航線，至明年一月增至每周四對航班。

「貨運方面，在來自內地和東亞南的電子商貿、高科技和電子產品；以及來自西南太平洋和美洲地區運載鮮貨所帶動下，預期在未來的整個旺季會繼續保持穩健需求。」

在 2024 年 11 月 14 日，國泰航空公布建議回購於二零二一年二月五日發行的 67.4 億港元 2.75%於二零二六年到期的有擔保可轉換債券。是次回購反映國泰航空對其長遠業務前景充滿信心，並可能提升股東的回報。回購價格將在國泰航空股份於 2024 年 12 月 19 日在香港聯合交易所有限公司收市後釐定。


詞彙

專門術語：

可用座位千米數（「可用座位千米」） 
以每航線的航程乘該航線可運載乘客的乘客座位運載量（以座位數目計算）。 

可用噸千米數（「可用噸千米」） 
以每航線的航程乘該航線可運載乘客、超額行李、貨物的整體運載量（以噸計）。 

可用貨物噸千米數（「可用貨物噸千米數」） 
以每航線的航程乘該航線可運載貨物的運載量（以噸計）。 

收入乘客千米數（「收入乘客千米」）
以每航線的航程乘該航線的載客數目。 

貨物收入噸千米數（「貨物收入噸千米數」）
以每航線的航程乘該航線的運載貨物（以噸計）的數量。