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國泰分別與空中巴士公司及波音公司達成協議，訂購額外15架空中巴士A330-300及10架波音777-300ER飛機。此外，又與飛機租賃公司國際租賃金融公司（International Lease Finance Corporation）簽訂協議，增訂兩架空中巴士A350-900。以上所有新飛機將於2015年底前付運。
該27架飛機的標價為510億港元，不過，一如同類交易，國泰可享有相當的折扣優惠。
國泰於去年9月公佈歷來最大宗的飛機交易，訂購於2016年至2019年間付運的30架空中巴士A350-900；及於2013年至2014年間付運的6架波音777-300ER。而這次最新增訂的27架新飛機，會取代燃油效益較低，逐步退役的舊飛機，以及用以拓展國泰航空網絡。
至目前為止，國泰先後訂入飛機的數目合共91架，分別於2019年前付運，標價總值約為1,850億港元。國泰亦在香港國際機場投資55億港元興建貨運站，工程正在進行；並且計劃在未來十年注資10億港元，以發展新商務艙座椅等新產品及服務。
國泰航空行政總裁湯彥麟表示：「我們很高興能透過擴充機隊，進一步加強國泰在香港的投資。空中巴士A330-300及波音777-300ER皆是高燃油效益的先進機種，已成為機隊內非常重要的成員，連同新訂購的空中巴士A350-900，足以滿足未來十年國泰機隊發展的各種需要。」
「國泰計劃於十年內逐步安排21架波音747-400，及11架空中巴士A340-300退役，取而代之是更省燃油及運作效益更佳的新一代新飛機。燃油仍是我們最大的單一成本，因此無論基於環保或財政上的考慮，國泰皆須革新機隊。」
「為配合國泰未來積極發展，以及擴充業務的需要，我們更須確保有一支高效能、合環保的機隊。」
國泰向空中巴士公司新訂購的15架A330-300飛機，配備勞斯萊斯Trent 700引擎，訂於2013至2015年間付運。國泰是環球擁有該機種最多的航空公司，主要用以運作亞太區航線。
至於波音777-300ER，連同新增訂的10架，國泰將擁有46架同型號的飛機，當中18架已投入服務。該機種有效運作長途及超長途航線，所有新波音飛機均會配備通用電器GE90引擎。
另外兩架向國際租賃金融公司訂購的空中巴士A350-900會於2016年至2019年間付運，配備勞斯萊斯Trent XWB引擎。