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港龍航空表示計劃增加六架客機，並於內地及亞洲區拓展網絡，以回應區內日益增長的航空交通需求。港龍亦會加速提升機上產品設施，包括座椅、娛樂系統及寬頻通訊服務，致力為乘客提供優質飛行體驗。
新增的六架客機包括四架空中巴士A320客機及兩架空中巴士A330客機，將於今年內加入港龍機隊，令機隊飛機總數由現時的三十二架增至三十八架。同時，港龍會於今年第二季內恢復桂林、西安及台中的服務，並積極研究於今年稍後在亞洲區內，包括內地，增加兩至三個新航點。有關詳情將於稍後公佈。
港龍航空的頭等及商務客艙於二零一一年的需求理想，而經濟客艙的增長則相對較溫和。去年八月，港龍在客運量和收入方面的紀錄均錄得新高。而在二零一二年首月，公司表現受惠於農曆新年期間的強勁需求，在一月二十九日更錄得單日客運量的新高。
根據國際航空運輸協會的資料顯示，亞洲正帶動著航空業的增長，並引領航空業的重心向東轉移。二零一零年全球約百分之三十三的乘客源於往來亞洲區或於區內往來，較北美洲和歐洲更多。同時，在二零一零年至二零一五年間新增的八億七千七百萬乘客中，預計有二億一千二百萬乘客會乘搭往來中國的航班。
港龍航空行政總裁楊偉添於談論公司發展計劃時表示，中國內地一向亦將繼續是港龍的重要市場：「特別是內地二線城市，更具備相當增長潛力。」
楊先生說：「我們於二零一二年有關擴充機隊、拓展網絡及提升產品的計劃展望，將會為港龍締造優勢，抓緊內地及亞洲區的機遇，並讓我們繼續為乘客提供最優質的產品和服務。」
為配合發展計劃，港龍航空將會在二零一二年增聘人才，強化團隊，預計於今年內招聘大約四百五十名機艙服務員、四十名第一副機長及三十五名見習機師。
港龍航空是首間投資訓練香港機師的本地航空公司，一九八零年代後期至今，已有超過七十位本地機師完成見習機師訓練計劃畢業。港龍將繼續著力投資訓練見習機師，為香港的航空業發展作出貢獻。
「展望未來一年，鑑於環球經濟不明朗，加上通貨膨脹及燃油價格上漲令經營成本上升，我們預計二零一二年將會是極富挑戰的一年。在公佈多項發展計劃的同時，我們對今年前景抱持審慎樂觀的態度。我們會繼續致力為乘客提供卓越產品及服務，並繼續發掘巿場潛力。」楊先生說。
港龍航空為「寰宇一家」的聯屬成員，是一家以香港為基地的航空公司，擁有三十二架客機，服務三十三個航點，其中十七個位於中國內地。港龍航空的產品及服務質素備受肯定，更於2010及2011年連續兩年在Skytrax舉辦的世界航空公司意見調查中，獲選為「全球最佳區域航空公司」。港龍航空現為國泰航空集團一員，合共為旅客提供覆蓋全球一百四十多個城市的廣闊飛行網路。
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港龍航空網址：www.dragonair.com